随着膜结构自行车棚在日常生活规划建设之中的大量应用，在享用它带来的日常便利的同时，我们也了解一些膜结构日常受损的故障现象。    

  几种自行车棚膜结构受损的原因

一是膜面受损。这里又可以分为两种情况，一是结构损坏，二是材料损坏。前者主要是指膜面出现了裂口、不能有效排水或是已经产生了褶皱等。而后者主要表现为膜面的涂层开始脱落、表面不易清洁、涂层有老化迹象等。

二是节点受到了损坏。膜结构其实是有很多的部件组成的，在这其中，节点可以算作是比较脆弱的部分了。因为一个膜结构建筑需要和其它材料如钢索等结合在一起，而在这其中起作用的主要就是节点，本来在连接的时候膜材就会受到伤害，再加上在连接过程中容易出现应力过度集中等情况，这一部分就变成了较易受伤的位置。除此之外，在遇到一些恶劣天气如暴雨、暴雪的时候，节点处还会出现漏雨等情况。这些都对建筑的正常使用产生了负面影响。

三是膜结构的整体都遭到破坏。这种情况出现的少，一般都是多种因素共同作用的结果，而且往往伴有突然性特点，比如在遇到极恶劣天气的时候、膜面、节点受损害并遭遇外界环境影响的时候。

四是其它的损坏形式。这主要是指在安装过程中就已经出现了的损伤，比如安装不当之后采取的补救措施对于建筑本身造成了一定影响，或是裁剪不到位造成膜面无法张拉等。

因此总的来看，造成运城膜结构自行车棚被破坏的因素主要有两个，一是外界环境的恶化，二是在制作时就存在缺陷。按照其破坏的程度，我们应该采取修复或是重建的解决措施。

膜结构自行车棚在搭建的过程之中，往往少不了支撑构造部件的关键作用。

  膜结构自行车棚的支撑构造以及衔接结构应注意哪些要求?

1.包管衔接的平安、合理、美观。

2.衔接件应具有足够的强度、刚度和经久性，应不先于所衔接的膜材、拉索或钢构件毁坏，并不发生影响构造受力功能的变形。衔接处的膜材应不先于其它部位的膜材毁坏。

3.衔接件应传力牢靠，并削减衔接处应力集中。

4.节点结构应符合核算假定。应思索节点结构偏向对拉索、膜材发生的影响，施加预张力的方法、构造装置答应偏向，以及进行二次张拉的可能性。

5.在膜材衔接处应保持高度水密性，应接纳必然的结构办法避免膜材磨损和扯破。

6.对金属衔接件应采用牢靠的防侵蚀办法。

7.在支承构件与膜材的衔接处不得有毛刺、尖角、尖点。